Question 1

Quel statut choisir pour devenir chauffeur de taxi ?

Accepted Answer

Le choix dépend du chiffre d'affaires, du niveau de charges et de la détention d'une licence ADS. La micro-entreprise convient à un démarrage léger sans investissement lourd. L'entreprise individuelle au réel ou l'EURL deviennent plus pertinentes dès que les charges (carburant, leasing, entretien) ou l'amortissement de la licence ADS justifient un régime réel. La SASU est étudiée lorsqu'une vision long terme ou un arbitrage rémunération/dividendes est recherché.

Question 2

Peut-on récupérer la TVA sur le carburant en taxi ?

Accepted Answer

Oui, un chauffeur de taxi en société ou en EI au réel récupère la TVA sur le carburant utilisé pour son activité professionnelle : 80 % pour l'essence et 100 % pour le gazole sur les véhicules affectés au transport de personnes. Cette récupération est impossible en micro-entreprise.

Question 3

Comment comptabiliser le rachat d'une licence ADS ?

Accepted Answer

Une licence ADS acquise à titre onéreux s'inscrit en immobilisation incorporelle au bilan du chauffeur de taxi. Son caractère amortissable et la durée d'amortissement dépendent de la nature exacte de l'autorisation (durée limitée ou non) et de la jurisprudence applicable. Le traitement doit être sécurisé par un expert-comptable spécialisé.

Question 4

Quel est le taux de TVA applicable aux courses de taxi ?

Accepted Answer

Le transport de personnes par taxi est soumis à la TVA au taux réduit de 10 %. Le chauffeur de taxi assujetti collecte la TVA à 10 % sur ses courses (hors franchise en base) et récupère la TVA sur ses achats professionnels.

Question 5

Combien coûte un expert-comptable pour un chauffeur de taxi ?

Accepted Answer

Les honoraires d'un expert-comptable sont libres et fixés par lettre de mission, conformément au code de déontologie de la profession. Pour obtenir un devis adapté à votre activité de taxi (statut, volume, présence ou non de salariés), demandez un devis personnalisé, selon volume et complexité du dossier.

Question 6

Quelles charges peut déduire un chauffeur de taxi en société ?

Accepted Answer

En EURL, SASU ou EI au réel : carburant, entretien et réparations du véhicule, assurance professionnelle, leasing ou amortissement du véhicule (sous plafonds CO2), amortissement de la licence ADS le cas échéant, équipements obligatoires (taximètre, lumineux, imprimante), frais bancaires, frais de communication, visite médicale, formation continue.